Bahar festivalinden bu yana, konteyner yük oranları sürekli durgunlaşmıştır. Endüstri içeriden gelenler, Asya ihracat hacminin dünyaya verilen yavaş bir ayda olduğunu ve yetersiz piyasa kargo hacmiyle olduğuna ve yük oranlarının azalmaya devam etmesine neden olduğunu belirtiyor. Son zamanlarda, Amerika Birleşik Devletleri sık sık tarife politikaları getirdi ve Çin'in gemi inşa endüstrisine yüksek ücretler getirdi. Kısa vadede, piyasada belirli bir baskı uygulayabilir, bu da güçlü bir beklemeye yol açabilir ve - bkz. Duygu ve ekonomik faaliyetlerde yavaşlama. Bununla birlikte, uzun vadede, bu politikalar küresel tedarik zincirini bozabilir ve hatta bir tedarik zinciri kırılma krizini tetikleyebilir, böylece deniz taşımacılığı talebini artırabilir.
Tipik olarak, ikinci çeyrek piyasada geleneksel bir en yoğun sezondur ve talebin mevsimsel bir geri tepme yaşaması beklenir. Son zamanlarda Maersk, Nisan ayında Avrupa rotasında yük oranlarını artırmayı planladığını açıkladı. TEU başına navlun oranı 2.600'e yükseltilecek ve FEU başına navlun oranı 4, 000 'a yükseltilecektir. Bu arada, ABD yolunun da Nisan ayında fiyat artışlarını görmesi bekleniyor. Bununla birlikte, piyasada hala birçok belirsizlik var. Navlun oranlarının başarılı bir şekilde yükselip yükselemeyeceği ve artışın büyüklüğü kargo hacmi ve gemi yükleme oranlarındaki değişikliklere bağlı olacaktır.
Amerika Birleşik Devletleri'nin yakın zamanda Çin ve Çince işaretli gemilere yerleşik gemilere liman ücretleri vermeyi önerdiğini ve müttefiklerini benzer önlemler almaya çağırdığını belirtmek gerekir. Bu politika konteyner gemileri, toplu taşıyıcılar, LNG taşıyıcıları ve otomobil taşıyıcıları gibi birden fazla alanı kapsar. Bu teklifin son derece tartışmalı doğası nedeniyle, Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Temsilcisi (USTR) ofisi fizibilitesini daha da tartışmak için 24 Mart'ta bir duruşma düzenleyecektir.
Dünyanın en büyük hacim nakliye yollarından biri olarak, ABD yolunun yük oranı eğilimi çok dikkat çekiyor. Şu anda, ABD West Coast rotasındaki spot yük oranı, maliyet fiyatına yaklaşan 000 işaretinin 2 $ 'ın altına düştü. ABD rotasında uzun vadeli sözleşme imzalaması için en yoğun sezonun gelişiyle, büyük konteyner nakliye şirketleri navlun oranlarını dengelemek için aktif olarak önlemler alıyor. Endüstri, fiyat artış planlarının mevcut piyasa baskısıyla başa çıkmak için en geç Nisan ayında teşvik edileceğini ortaya koyuyor.
Bu durumun Çin çelik ürünlerinin ihracatı üzerinde önemli bir etkisi oldu, özellikleÇelik borular, Çelik tabakalar, VeBölüm çeliği. Konteyner yük oranlarındaki düşüş zorlu bir pazar ortamını göstermektedir. Daha düşük yük oranları ilk bakışta faydalı görünebilir, ancak aslında mal taşımacılığı için durgun bir talebi yansıtıyorlar. İhracatı içinÇelik borular, Çelik tabakalar, VeBölüm çeliği, azaltılmış yük oranları, piyasanın arz ile doymuş olduğunu ve ulaşım maliyetlerini artırmak için yeterli talep olmadığını ima etmektedir.
ABD'nin yapılı ve Çince bayraklı gemilerle ilgili önerilen liman ücretleri daha da büyük bir tehdit oluşturuyor. Bu politika uygulanırsa, ulaşım maliyetleriÇelik borular, Çelik tabakalar, VeBölüm çeliğiAmerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilen önemli ölçüde artacaktır. Çin çelik ihracatçıları, kar marjlarını azaltacak bu ek maliyetleri karşılamak zorunda kalabilir. Sonuç olarak, bu çelik ürünlerin ihracat fiyatlarını yükseltmek zorunda kalabilirler. Daha yüksek fiyatlar Çince yapacakÇelik borular, Çelik tabakalar, VeBölüm çeliğiABD pazarında diğer ülkelerden gelen ürünlere kıyasla daha az rekabetçi.
Buna ek olarak, ABD politikasının neden olduğu belirsizlik, hem Çinli ihracatçılar hem de ABD ithalatçıları arasında bir beklemeye yol açtı.Çelik borular, Çelik tabakalar, VeBölüm çeliği. İhracatçılar uzun vadeli sözleşmeleri imzalamak veya üretim kapasitesini genişletmekte tereddüt ederken, ithalatçılar büyük siparişler vermek konusunda isteksizdir. Bu durum, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki bu çelik ürünlerin ticaret hacmini daha da azalttı.
Sonuç olarak, konteyner yük oranlarındaki mevcut düşüş ve ABD liman ücreti politikasının potansiyel uygulanması, Çince ihracatı için zor bir durum yaratmak için bir araya geldi.Çelik borular, Çelik tabakalar, VeBölüm çeliği. Endüstrinin, uygun karşı önlemleri formüle etmek için pazar değişikliklerini ve politika gelişmelerini yakından izlemesi gerekmektedir.