Spiral boruların iç yüzeylerinde korozyon önleyici kaplamanın yapım şartları
Çimento harçlı kumaşın inşası genellikle spiral boru döşendikten, basınç testi onaylandıktan ve toprak planlanan gereksinimlere göre sıkıştırıldıktan sonra yapılmalıdır. Kumaş inşa süreci sırasında boru hattının sabit bir durumda olması gerekir. Önce kumaş korozyon önleyici tabaka uygulanırsa ve ardından boru indirilirse, çelik borunun ince duvarı ve düşük sertliği nedeniyle korozyon önleyici tabaka zarar görecektir ve bu da inşaat sırasında kaldırma, taşıma ve toprak geri dönüşü sırasında önemli deformasyona neden olabilir.
Kumaş yapımından önce, gevşek oksit tabakasını, yüzen pası, toprağı, yağı, kaynak cürufu ve diğer bağlantıları çıkarmak için borunun iç duvarını temizlemek gerekir; Çelik borunun iç duvarının çıkıntısı, korozyon önleyici tabakanın planlanan kalınlığının üçte birini geçmemelidir; Boru hattının maksimum dikey deformasyonu planlama kurallarını aşmamalı ve boru hattının iç çapının %2'sini geçmemelidir.
Spiral borunun içindeki korozyon önleyici tabakanın inşası
Çimento harcının iç korozyon önleyici tabakası mekanik püskürtme, elle sıvama, sürükleme veya santrifüjlü prefabrikasyon yöntemleri kullanılarak inşa edilebilir. İç korozyon önleyici tabakayı yapmak için prefabrik yöntemin kullanılması gerekiyorsa, nakliye, montaj ve geri doldurma sırasında korozyon önleyici tabaka için koruyucu önlemler alınmalıdır.
İnşaat sırasında ilk adım çimento harcını karıştırmaktır. Çimento ve kum arasındaki kalite işbirliği oranı 1: (1-2)'dir ve çimento harcının çökmesi 60-80mm'dir. Çimento harcının basınç dayanımı 30MPa'dan az olmamalıdır.
Mekanik püskürtme yöntemiyle oluşturulan çimento harcı iç korozyon önleyici tabaka, pürüzsüz ve ince bir yüzeye, düzgün kalınlığa ve iyi bir etkiye sahiptir. Mekanik püskürtme inşaatı 1930'larda yabancı ülkelerde kullanılmaya başlanmışken, Çin'de Şanghay, Qingdao ve Dalian gibi şehirlerde 1960'lardan beri kullanılmaktadır. İnşaat için mekanik püskürtme yöntemi kullanıldığında, dirsekler, T'ler, özel bağlantı parçaları ve sürgülü vanaların bitişik boru bölümleri için manuel kaplama kullanılabilir ve yağlanmış geçiş bölümleri mekanik püskürtme kumaşına bağlanabilir.
Sürükleme borusu veya santrifüjlü prefabrikasyon gibi diğer yöntemler de yaygın olarak kullanılır ve burada ayrıntılı olarak açıklanmayacaktır. Hangi inşaat yöntemi benimsenirse benimsensin, bakım süreci, çimento harcı içindeki korozyon önleyici tabakanın çatlamamasını veya şişmemesini sağlamak için temel bağlantıdır. Bu nedenle, çimento harcı içindeki korozyon önleyici tabakanın oluşumundan sonra, boru hattını derhal kapatmak ve hava konveksiyonu oluşturmamak gerekir; Son prizden sonra ıslak bakım yapılmalıdır. Genel olarak, Portland çimentosu için bakım süresi 7 günden az olmamalı ve cüruf Portland çimentosu için 14 günden az olmamalıdır; Su açılmadan önce sürekli olarak kapatılmalı ve nemli tutulmalıdır.
Spiral boruların içindeki korozyon önleyici kaplamanın yapı kalitesi
Çimento harcının içindeki korozyon önleyici tabakanın niteliği aşağıdaki kurallara uygun olmalıdır.
① Çatlak genişliği {{0}}.8 mm'yi, boru hattı boyunca uzunlamasına uzunluk ise boru hattının çevresini aşmayacak ve 2,0 m'yi geçmeyecektir.
② Korozyon önleyici tabakanın kalınlığının izin verilen sapması ve çukurlaşma ve boşluklar gibi yüzey kusurlarının derinliği kurallara uygun olmalı ve her bir kusurun alanı 5 cm2'yi geçmemelidir.
③ Düzlük gereksinimi, boru hattının uzunlamasına ekseni boyunca boru duvarına yapıştırmak için 300 mm uzunluğunda bir cetvel kullanmaktır. Korozyon önleyici kaplamanın yüzeyi ile cetvel arasındaki boşluk 2 mm'den az olmalıdır.
④ Boş varil alanı 1m2'de 2 yeri geçmeyecek ve yer başına 100 cm2'yi geçmeyecektir.